手自一体s档换挡时机

手自一体s档换挡时机

QQ知识库QQ活动网2021-02-24 13:04:298300A+A-

手自一体车,s档适合什么时用

运动模式动力足提速快,但发动机转速高很费油,只适合在激烈驾驶,猛烈提速时使用,望采纳

d是正常行车。s是高速。比如正常档是2000转自动加档s就可能是2500。就是为了输出更高的功率

S档是运动档,是运动模式档。当挂入该档时,车的运动机能被释放出来,动力更充沛、更直接、更澎湃,但随之而来的是油耗的升高。 供参考 请设为 最佳答案

正常行驶中从D挡可以直接转换到S挡,S挡是运动档,车辆在高转速大扭矩的模式下行驶,油耗很高,不建议长时间用这种模式驾驶车辆。希望能帮到您,祝您愉快。

手自一体s档换挡时机

手自一体的“s”档究竟在什么情况下使用

手自一体的“s”档是在需要急加速的时候可以使用的,通常是在我们进入高速公路后需要尽快提速可以开启S档。S档是运动档,在S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。 使用S档时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。所以在S档模式下舒适性就差一些。 扩展资料: 手自一体的变速箱通常有P、R、N、D、L、S,它们的作用为: 1、 P档。泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。 2、R挡。倒车挡。倒车时用。 3、N档。空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。 4、D挡。前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。 5、L挡。低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 6、S挡。表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。 参考资料来源:百度百科——S挡

斯柯达明锐手自一体的“s”是指sport的简写,即运动模式,正常市区里行驶不需要s档,超车等情况下可以使用,举例来说,在d档情况下车子会在2000转速下自动升档,而s档则会提高到3000转。目的是使车子保持有足够的扭距,s档发动机声音大,提速快,转速高,油耗大。另外说明s档是直接挂的,不用停车再换。

S档,即运动模式,与一般的手自一体的手动模式是有一定的区别的。一般的手自一体,当从D档切入手动档时,实际的档位是不变的,即发动机的转速是不变的,当切入S档后,会自动降一档,发动机转速变高,动力增加。所以在S档,是无法通过加档进入5档的,这一点不能误认为是缺点和问题。 当你需要超车时,可以使用S档,当你在爬坡时,可以使用S档,当你开了相当一段时间后,需要让发动机转速高一点,让发动机自洁一下,可以使用S档。 需要注意的是,在磨合期,最好不要使用S档,否则控制不好,转速会超过3000转,对磨合不利。

手自一体s档换挡时机

手自一体变速箱s档,什么情况下用

当需要获得较大的扭力输出和加速度的时候使用s档。 在汽车S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。 使用S档时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不点头。当然,S档模式下舒适性就差一些。 扩展资料 手自一体变速器各挡间切换要点: 1、P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车。 2、R到N不用按排挡锁,不用刹车。 3、N到R要按排挡锁,要刹车。 4、N到D不用按排挡锁,要刹车。 5、D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车。 6、S到D直接推就行,不用松油不用刹车。 7、D到D(+、-)不用松油不用刹车,推过去之后直接就是D挡对应的挡位。 8、D(+、-)到D不用松油不用刹车,拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D挡合适的挡位。也就是说,D(+、-)的3挡5000转,可能切到D就是5挡2000转了。 9、D(+、-)加减挡不用按排挡锁,不用松油不用刹车。 10、只有P和N可以打火,但任何挡位都可以熄火。强调:非P挡,钥匙拔不下来。 参考资料来源:搜狗百科-s档 参考资料来源:搜狗百科-手自一体变速器

手自一体变速箱s档,是应用于爬坡和快速超车时使用的。S档属于自动档的运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。但是在此档位油耗也会明显增加。 在运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,就是相对D档可能转速到2000就会换挡,而S档到2000还会保持一段时间才换挡,目的就是让汽车更长时间的在低档位高转速运行,从而更大扭力输出和加速度。 扩展资料: 因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。 自动挡汽车的S档和D档之间的切换不需要注意车速,相互之间是可以直接互换的。它们实际上就是同一个机械机构,也就是说是同一个挡位,不需要踩刹车但要松油门否则变速箱会受到冲击。而且现在变速箱的技术非常稳定靠谱不再是以前那般问题百出,S挡和D挡直接切换不用担心有什么损坏。 参考资料来源:百度百科——S挡

S档因为动力强,在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位。 动作完成之后就会切换到更加经济的D档,毕竟从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱,日常驾驶不需要用到。 S挡实际派上用场的机会不多,但使用S档对车辆也是有有利的一面,长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,因此定时适当使用S档,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。 不要使用S挡长时间跑高速,因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差。 扩展资料: 自动挡有以下几个挡位:   1、P挡:代表的是泊车挡,当车辆停车时需要把挡挂在P挡,包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。   2、R挡:代表的是倒挡,倒车时需要把挡挂在R挡上。   3、N挡:代表空挡,这与手动挡的空挡是一个意思,短时间停车时可以挂在空挡上。   4、D挡:代表前进挡,挂在这个挡位上车辆就会前进,在这个挡位上,变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。   5、S挡:代表运动模式,当挂在这个挡位上时,变速箱换挡时机会延迟,使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力,当然这样会更费油。 参考资料来源:搜狗百科-s档

S档是运动档,说白了就是低速大油门,尽快发挥出车辆的最大扭矩,一般在上坡时候使用的最多,缺点是费油,而且不能长时间高速使用,如果长时间高速使用,那对变速箱损害是最大的。简单的说就是低速档,例如您的车是6速手自一体的,那使用S档的时候,档位只在1-4档之间工作,不会上升到高速五六档的。所以不要用S档跑高速。希望答案对您有帮助。

手自一体s档换挡时机

6速手自一体的s挡该什么时候用

S是sport 运动档的意思,S挡是费油的,它是一个高转速,升档晚降档早的档位,车子的动力性好,适合爬坡超车需要动力时使用,S和D之间基本可以随时切换,但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。

s是sport的缩写,意思就是运动档。车子在行驶中直接由d切入s档就可以,建议发动机转速高时不要换入s档。s档是一个发动机转速高 变速箱升档晚、降档早的挡位,车子的动力性好,燃油经济性不好,适合超车爬坡时使用。

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手自一体车....起步挂S档..档位直接用6档...能起步吗?。。会出现什么情况...谢谢

不知道什么车型 不过通常手自一体变速器的S端一侧 是手动换挡区域(通常 左侧手动 右侧自动 )每往前推一次加一档 往后拉一下减一档 写有6档位的那一侧是自动换挡区域 这个区域不跟手动挡区一个概念 当你把选档杆放到6档位置时 这时变速器最大选档范围 最高会自动的一档一档的换到6档 起步时还是从一档开始 随着转速慢慢的往上升档直到6为止 这个档位适合平整路段高速行驶 下面可能还会有 L和2之类的各种档位 这样的档位变速器自动限速 增加扭矩 这适合爬大坡或者泥泞 大雪之类的恶劣路况 所以不用先挂S 然后再选择6档 不是一个区域 还有自动变速器 要有良好的驾驶习惯 变速器电脑默认的是匀速加油档位会均匀的上升 猛踩油门属于超车阶段 此时变速器会默认降一档 以增加扭矩 保持车子动力充足 确保超车 所以油门太大 油耗会增加 具体多看看说明书

这个是起车研发时期设定好的程序, 你想直接起步这个问题我告诉你啊, 就算你的车型可以显示到6档了,只能推到2档, 放心使用,不合理的操作是不会生效的, 车在停止的情况下,没有反应, 在高就上不去了, 实际变速箱也是1-2档在起车 再看看别人怎么说的。

手自一体s档换挡时机

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