45的扁平比容易鼓包吗

45的扁平比容易鼓包吗

QQ知识库QQ活动网2022-01-07 14:30:038300A+A-

轮胎从45扁平比换到40影响大么

汽车轮胎45的扁平比换到40的扁平比是有一定影响的,严重会不符合汽车轮胎的整体行驶要求。但是具体的影响需要看汽车轮胎胎宽来决定。 扁平比为轮胎的厚度与宽度在自然状态下的比值。在一定宽度的车轮上,胎压比越低,轮胎部分越薄。轮胎越厚,越容易扭曲。汽车轮胎的扁平比小于45%的轮胎通常为“薄胎”的情况。 由于低扁平比的轮胎容易鼓包,因此大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由于收到压力而导致,既然使用45薄轮胎,那么应当尽量跑路况较好的马路,那么低扁平薄轮胎是不会影响轮胎使用的,也不存在容易爆胎的状况。 扩展资料: 汽车轮胎的扁平比介绍如下: 汽车轮胎越扁里面的空气容量也越小,行驶中轮胎不会因为路面不平而扭曲变形,因轮胎延误而影响到操控,转向也更为精准,扁平轮胎路感清晰,但扁平的轮胎会大大削弱车辆的舒适性,路面路感会直接传递到车内乘员上,因为没有足够的橡胶和空气去过滤颠簸的路面。 但很多跑车喜欢用扁平轮胎,因为这样对操控性更有帮助,不会被扭曲变形的轮胎延误操控动作。越扁平的轮胎乘坐越不舒服,而低端车的底盘悬挂不如高端车,在过滤颠簸路段的时候,还得依靠轮胎厚度。 参考资料来源:百度百科-扁平比 参考资料来源:凤凰网-老司机科普系列之:为什么前后轮胎尺寸也有不一样的时候

扁平只是一个概念,并没有明确的标准说扁平率多少就称之为扁平轮胎。一般扁平率达到70~60以下的就可说是比较扁平了。 轮胎扁平率低可以增加汽车稳定性,操作性强,刹车性能好,且抗爆能力强,缺点就是耗油率较高,且价格略贵,一般跑车采用比较多 布拉德斯轮胎翻新设备 15295687446(销售部)

更换轮胎的注意事项不光是扁平率,还有车胎宽度,轮毂直径等数值,这是一个综合考虑。 打个比方: 你原车:185胎宽,45扁平率,15的轮毂直径。 如果你换成185胎宽,40扁平率,15的轮毂直径。那么你的车就存在较大的安全隐患。 但如果你换成195的胎宽,40扁平率,15的轮毂直径,那安全性就可以有所保障,符合换胎规格的修整。

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